Пару недель назад по производственной нужде отправился Германию. В планах посещения были Бремен и Дюссельдорф. Так как прямых рейсов их Москвы в Бремен нет, то пришлось лететь до города Гамбурга. Из Гамбурга до Бремена на поезде.
Но не на том, что выше, а на обычном - одноэтажном. Состав междугороднего поезда может состоять из вагонов разных поколений. Все они будут чистыми, аккуратными и с работающим оснащением. Я ради эксперимента залез в вагон старого типа.
Обратите внимание на табличку в центре кадра. Если покупать билет, даже через автомат, и доплатить 4 евро, то можно выбрать себе место. В таком случае проводник поместит в соответствующее окошко бумажку с фамилией. В новых вагонах оно загорится на дисплее. Но нужды в этот сезон бронировать место - нет, вагоны едут полупустые. Так же понравился загнутый подголовник - создает какую-никакую, но личную зону от других пассажиров.
Вагон разделен на зоны разной планировки - есть и обычные ряды, есть и полу отсеки со столиками, а есть и купе СВ типа, отделенные от остальной зоны дверью. И да, это 2-й класс. Поезд едет лихо, если верить GPS, то с крейсерской скоростью 190 км в час и пиковой 216 км/ч. Но никакого пафоса на этот счет не наблюдается. Это вам не Сапсан. Машинист бодро приветствует вновь зашедших пассажиров и сердечно прощается с теми, кто выходит.
Центральный вокзал Бремена в классическом стиле - не чета убожищу в Мюнхене.
Это так, на минуточку, практически центр Бремена, в 5 минутах от Рыночной площади в Старом городе.
Комментариев нет:
Отправить комментарий