DR 2: Ганновер - сауна (часть 15)

Нагулявшись вдоль ветреного Маш озера вспомнил о своей новой традиции - посетить за бугром разок, в новом месте, не только МакДональдс, но и баню/сауну, а потому отправился к центральному спортивному комплексу.

DR 2: Ганновер - разное (часть 14)

Учитывая уровень развития мобильной связи в Германии, удивительно, что уличные телефоны автоматы не только не демонтируют, но и заменяют на такие вот вполне модерновые устройства, с подсветкой по случаю вечернего времени.

DR 2: Ганновер - дома и улицы (часть 13)

Фотопост.

DR 2: Ганновер - тонкая красная линия и иные тропы (часть 12)

Красная линия (Roten Faden) в Ганновере к известному фильму никакого отношения не имеет. Просто городские власти (ну или кто там) нарисовали на дороге красную линию шириной с ладонь, следуя которой можно обойти основные достопримечательности города по порядку и самым оптимальным маршрутом, не метаясь в переулках. Длина маршрута около 4 км. Что интересно, некоторые из аборигенов считают, что Красная линия больше не функционирует. Действительно в некоторых местах маршрут прерывается, но это связано скорее с работами по замене дорожного покрытия. Так как в некоторых местах отчетливо видно две линии, которые следуют похожим, но не идентичным маршрутом - одна, старая, блеклая и вторая, более свежей краски.

DR 2: Ганновер - Большие сады в Херренхаузен (часть 11)

На Северо-Западе города есть совершенно изумительное место - Большие Сады.

Из Википедии: "Большой сад в Херренхаузен (нем. Herrenhausen). Это гордость Ганновера — великолепный барочный сад по образцу Версаля, заложенный в 1666—1714 годах. Дворец, служивший летней резиденцией герцогам Ганноверским был разрушен в 1943 году. Разрушения избежали два красивых здания — оранжерея и галерея. Летом здесь дают театральные и музыкальные представления, устраивают фейерверки.". 

К посещению строго обязательно. Пешком от центра немного далековато, минут 40-50 брести, но по дороге можно в музей карикатуры им.Буша заглянуть. А можно доехать на трамвае, если пары евро не жалко.

DR 2: Ганновер - образование (часть 10)

Ганновер прекрасное место для учебы.

DR 2: Ганновер - Маш парк и Маш озеро (часть 9)

Этимологию названия Маш (Masch) выяснить не смог. Есть в Ганновере за Новой Ратушей Маш Парк, небольшой, но сказочной красоты прудик с утками.

DR 2: Ганновер - архив и полицейское управление (часть 8)

Вдогонку к Ратушам еще два символа государственности.

DR 2: Ганновер - Старая и Новая Ратуши (часть 7)

Как и в любом уважающем себя городе в Ганновере есть Ратуша (мэрия). Как и во многих уважающих себя городах с тысячелетней историй их здесь две.

DR 2: Ганновер - Центральный вокзал и Опера (часть 6)

Как уже упоминал ранее, Центральный вокзал Ганновера, расположен практически в самом центре города и являет собой гибрид довольно-таки крупного транспортного узла с торгово-развлекательным центром. Вокзал многоуровневый, а под ним вдобавок еще и прокопан длинный тоннель, оборудованный под торговые ряды.

DR 2: Ганновер - уличные памятники и скульптуры (часть 5)

Великое множество в Ганновере и уличных памятников-скульптур, опять же на самый широкий вкус: тут и исторические монументы историческим же личностям, здесь же и какой-то новодел в стиле сюрр.

DR 2: Ганновер - музеи (часть 4)

Музеев в Ганновере много и на любой вкус практически. Кстати, в историческом музее на гравюре начала 13 века разглядел, что тогда писали Hannofer, а не Hannover как сейчас. В принципе, я ни разу не специалист в старогерманском, но подозреваю, что фонетической разницы нет.

Общее по поводу музеев:
- средняя цена билета 7 евро (если идет несколько человек проверяйте насчет прогрессивных скидок), можно за углом скооперироваться с другими посетителями;
- по пятницам вход бесплатный;
- Ганноверские музеи берлинским либерализмом не страдают, а потому почти везде надписи и подписи к экспонатам на немецком. Есть еще аудиогиды, и даже, кажется, бесплатные, но в каких языках представлены - не проверял;
- при наличии верхней одежды нужно иметь в наличии одно (реже двух) евровые монеты. Это вообще касается львиной доли публичных гардеробов - для активации шкафчика необходимо скормить ему монету, которую потом благополучно получаешь обратно, забрав свои вещи. Великого смысла этой затеи не уловил, разве что - чтобы не воровали ключики от шкафчиков;
- все музеи в изрядном количестве креслами для людей с ограниченными возможностями.

DR 2: Ганновер - церкви (часть 3)

Как уже упоминалось, Ганновер - город протестантский, с большим количеством церквей. Многим не одна сотня лет. Комментировать собственно почти нечего, так что - фотопост. В начале табличка с описанием. Признаюсь честно - переводить таблички лень, так что сильно любопытствующие и не владеющие языком Шиллера, на этот раз, пожалуйста, или гуглите по названию или гугль-переводчик в помощь. Постараюсь при случае с ленью справится и все-таки перевести, но это только, хоть и в обозримом, но будущем.

DR 2: Ганновер - общее впечатление (часть 2)

Ганновер город небольшой, всего полмиллиона жителей. В рабочее время улицы натурально пустынны. Пешеходов как таковых не много, но очень много велосипедистов. Человеку, чьи познания в немецком ограничиваются "хенде хох" и "шнель", здесь придется чуть сложнее, чем в том же Берлине, так как в целом люди по-английски говорят меньше, всякие обозначения, что в музеях, что на улицах практически полностью по-немецки. Что очень удобно на всех культурно-исторических объектах висят стандартизированные таблички с детальным описанием что это.

Deutschland Ruf (DR) 2: Ганновер. (часть 1)

Еще зимой принял волевое решение посетить старинный расово-германский, а ныне и все европейскую столицу выставок, город Ганновер. И вот в конце марта закинув в котомку смену белья и распечатки с википедии (сало решил не брать, так как у немцев есть вполне себе аутентичный шпек) погрузился на борт моих любимых German Wings (160 USD в оба конца). Чистый новый самолет, приветливые борт проводники и вкусные сэндвичи - нареканий чуть меньше, чем ноль. Контингент в основной своей массе состоял из немцев или онемеченных русских и вел себя прилично. Капитан корабля много и охотно, и что немаловажно четко и интересно рассказывал всякое об условиях за бортом и пролетаемых населенных пунктах.